BMS電池管理系統(tǒng)是什么？
      BMS電池管理系統(tǒng)是一套保護動力電池使用安全的控制系統(tǒng)，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設(shè)備、用于為電氣設(shè)備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組。

      BMS電池管理系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

      BMS電池管理系統(tǒng)為一套保護動力電池使用安全的控制系統(tǒng)，時刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，通過必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車輛的使用安全提供保障。

      BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設(shè)備、用于為電氣設(shè)備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組，所述BMS電池管理系統(tǒng)通過通信接口分別與無線通信模組及顯示模組連接，所述采集模組的輸出端與BMS電池管理系統(tǒng)的輸入端連接，所述BMS電池管理系統(tǒng)的輸出端與控制模組的輸入端連接，所述控制模組分別與電池組及電氣設(shè)備連接，所述BMS電池管理系統(tǒng)通過無線通信模塊與Server服務(wù)器端連接。

系統(tǒng)架構(gòu)

1、主板：收集來自各從板的采樣信息，通過低壓電氣接口與整車進行通訊，控制BDU內(nèi)的繼電器動作，實施監(jiān)控電池的各項狀態(tài)，保證電池在充放電過程中的安全使用；

2、從板：監(jiān)控模組的單體電壓、單體溫度等信息，將信息傳輸給主板，具備電池均衡功能，從板與主板的通訊方式通常是CAN通訊或者菊花鏈通訊（一種像菊花形狀一樣從中心到周邊的通訊方式）；

3、BDU：通過高壓電氣接口與整車高壓負載和快充線束連接，包含預(yù)充電路、總正繼電器、總負繼電器、快充繼電器等，受主板控制；

4、高壓控制板：可集成在主板，也可獨立出來，實時監(jiān)控著電池包的電壓電流，同時還包含預(yù)充檢測和絕緣檢測功能。

系統(tǒng)功能

BMS電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)以下幾個功能：

• (1)電池端電壓的測量

• (2)單體電池間的能量均衡：

  即為單體電池均衡充電，使電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態(tài)。均衡技術(shù)是世界正在致力研究與開發(fā)的一項電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。

• (3)電池組總電壓測量

• (4)電池組總電流測量

• (5)SOC計算

  準(zhǔn)確估測動力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge，即SOC)，即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范　圍內(nèi)，防止由于過充電或過放電對電池的損傷，

• (6)動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)：

  在電池充放電過程中，實時采集電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。

• (7)實時數(shù)據(jù)顯示

• (8)數(shù)據(jù)記錄及分析

  同時挑選出有問題的電池，保持整組電池運行的可靠性和高效性。

• (9)通訊組網(wǎng)功能

BMS電池管理系統(tǒng)對保護電動汽車、充電站設(shè)備和人員安全都具有重要意義，BMS在高、低溫極端環(huán)境中能否正常使用還有待驗證，相關(guān)研發(fā)工作人員要積極探索不斷研究新技術(shù)以促進BMS電池管理系統(tǒng)的升級，更好地滿足人們生活需求。